近段时间，国内新能源车圈子大事频频，

10月9日，国务院通过《新能源汽车产业发展规划》；

10月16日，富士康宣布推出“MIH EV电动车平台”，进军电动汽车领域；

10月20日，上汽旗下近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲；

10月26日，特斯拉上海超级工厂启动Model 3整车出口业务；

然而就在10月27日，老牌汽车巨头——大众汽车集团，投资约170亿元，全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的新能源汽车工厂在上海安亭正式投产！

据悉当天，上汽大众首款MEB平台纯电动紧凑级SUV车型ID.4 X，在该MEB新能源工厂正式投产，而上汽大众也迎来了2300万辆的下线里程碑。据了解，这款车将于明年3月上市。

MEB平台是什么？

MEB平台全称为电动车模块化平台，由大众集团推出。它采用全新的电动车专属设计，创新平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬。基于MEB更加灵活的模块化设计，可以开发不同级别、不同车身形式的纯电动汽车。

MEB工厂应用众多前沿技术

作为大众集团全球首个MEB工厂，新工厂应用了多项大众汽车集团首发的前沿技术，在智能制造、节能环保方面优势明显。

在智能制造方面，新工厂共装备了1400多台工业机器人，实现了制造全过程的智能化和数字化，同时也是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂。此外，工厂还集齐了中央监控系统（SCADA）、设备智能管理系统（TPMS）、生产关键指标动态管理系统（PMS）、能源智能管理系统（EMS）四大核心系统。

在节能环保方面，新工厂通过了住建部的绿色建筑设计3星（最高级别）评级，是被权威认证的资源集约型高质量建筑。工厂采用挥发性有机物（VOC）净化系统、太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施，利用大数据和云计算手段实现精细化的能源管理。凭借一系列环保技术，能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降20%，单车二氧化碳排放减少60%。

大众新能源车的野心

今年9月，特斯拉首席执行官马斯克与大众汽车集团CEO迪斯“约会”并共同试驾ID.3的新闻在汽车圈津津乐道，甚至还被冠上了“世纪和解”的标签。但仅仅1个多月后，与特斯拉超级工厂“一墙之隔”的上汽大众新能源工厂便宣告投产。

或许，在“和解”的表象背后，传统老牌车企与造车新势力在新能源领域的白热化“竞争”才是彼此真正的相处之道。

大众汽车集团发布的“共创2025”战略显示，2025年电动汽车销量将达到200万至300万辆，其中中国市场将占据总销量的一半左右。而最新销量数据也显示，今年前三季度，上汽大众累计零售量达到110.64万辆、在国内所有车企中位居榜眼，大众品牌零售98.16万辆、继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。

这样的野心和实力背书下，当上汽大众决心进攻纯电市场，即便是坐拥全球最高市值的特斯拉，应该也已经隐约感受到了暗伏的危机。